Resultater fra projektet ”Demens og bilkørsel” har ikke kunnet påvise nogen positiv sikkerhedsmæssig effekt af demenstest, der blev taget i brug i forbindelse med helbredsmæssig kontrol af ældre bilister i 2006. Resultaterne peger tvært imod i retning af en negativ effekt på den overordnede trafiksikkerhed.
I Danmark skal kørekortet fornyes jævnligt, nemlig når man fylder 70, 74, 76, 78 og 80. Herefter skal det fornyes hvert år. Når kørekortet ønskes fornyet, skal der indhentes en lægeattest, som typisk bliver udstedt af egen læge. Som noget nyt siden 1. maj 2006 skal ansøgeren gennemgå en mindre kognitiv test i forbindelse med dette lægebesøg. I forbindelse med projektet ”Demens og bilkørsel” blev den nye danske ordnings sikkerhedsmæssige effekt for ældre trafikanter evalueret ved at analysere data fra Uheldsregisteret fra årene 2003-2008.
De to hovedresultater fra undersøgelsen viste for det første, at der ikke havde været nogen ændring i sikkerheden for ældre bilister efter implementeringen af demenstesten. For det andet, viste resultaterne at der blandt ældre, bløde trafikanter (fodgængere, cyklister og knallertførere) havde været en signifikant stigning i antallet af dødsfald efter implementering. Denne udvikling kunne ikke ses blandt de yngre, bløde trafikanter, hvilket giver anledning til at tro, at den nye ordning har fået flere ældre til at skifte fra at færdes i bil til at færdes som bløde og mere udsatte trafikanter.
Resultater fra undersøgelsen er i tråd med andre, internationale undersøgelser, der ligeledes ikke tyder på, at en generel aldersbetinget screening og obligatorisk kørekortfornyelse har en positiv indvirkning på trafiksikkerheden, og at sådanne procedurer muligvis har nogle negative konsekvenser for den samlede trafiksikkerhed.
I takt med, at der i fremtiden vil være langt flere ældre bilister, der skal gennemgå kørekortsfornyelsen og dermed vil blive omfattet af ordningen, er der behov for cost-benefit beregninger af, hvorvidt det kan betale sig at have en så omfattende ordning for kørekortfornyelse. Måske ville det samfundsøkonomisk set være mere fornuftigt at overveje andre muligheder (fx screening af en del af populationen frem for hele kohorten eller forøgelse af aldersgrænsen for kørekortsfornyelse).
Hent rapporten fra DTU Transport i pdf-format (620 kb)