DTU Roadrunners leverede et fremragende resultat, da økobilen ”Dynamo” beviste, at den kunne køre 509,4 kilometer på hvad der svarer til en liter benzin. Med den præstation vandt holdet af ingeniørstuderende ikke mindre end to priser.
DTU Roadrunners vandt prisen for at være den mest brændstoføkonomiske bil i UrbanConcept-kategorien, hvor et af kravene er, at køretøjet skal være udformet som en almindelig bil.
”Dynamo” kørte mere end 100 kilometer længere på literen end nærmeste konkurrent, og da det samtidig skete ved at køre på bioethanol frem for benzin, fik DTU Roadrunners overrakt endnu en pokal. Og resultatet bliver ikke mindre imponerende af, at det er første år, at holdet kører med det nye brændstof:
”Vi må udfordre os selv og derfor stiller vi ikke op med det samme fra år til år. I år er vi skiftet til ethanol som brændstof. Det er bevidst gjort for at tilgodese det danske erhvervsliv, da der er mange firmaer i Danmark, som beskæftiger sig med bioethanolproduktion. Nu kører vi på andengenerations-bioethanol, der er fremstillet på Inbicon i Kalundborg”, fortæller lektor Jesper Schramm fra DTU Mekanik, som er vejleder for DTU Roadrunners.
"Dynamo" endte med et imponerende resultat: 509,4 km på det der svarer til en liter benzin
Anne Mette Vraa i "Dynamo"-bilen, der skal overholde flere størrelseskrav og derfor har mange ligheder med en almindelig bil
De studerende leder efter måder at optimere "Dynamo" ved at teste den i holdets telt mellem løbene
Prototype-bilen "Innovator" der kører på en brint, og dermed blot udleder vand
Rune Klarskov Pagter justerer de elektriske kredsløb i brændselsstakken på "Innovator"
Bettina Kingo Jensen prøvekører "Innovator", før det for alvor går løs