Adfærdsdata omfatter mange forskellige datatyper, der dog har det fælles træk, at de beskriver trafikanternes adfærd i trafiksystemerne. Adfærdsdata kaldes ofte også interviewdata, da de fleste adfærdsdata indsamles ved et interview eller en anden form for direkte kontakt til trafikanten.
I trafikmodellerne benyttes adfærdsdata til at fastlægge parametrene i de forskellige delmodeller. Adfærdsdata, hvad enten det er i form af Revealed Preference (RP) eller Stated Preference (SP), udgør en væsentlig del af datagrundlaget ved estimation af parametre i turfordeling, transportmiddelvalg og efterhånden også i rutevalg.
Adfærdsdata indsamles primært til et konkret projekt, og spørgsmålene i interviewene indrettes til at belyse de specifikke problemstillinger, der er ved det konkrete projekt. Der er imidlertid så mange fællestræk ved de forskellige adfærdsdata, at data fra forskellige projekter sagtens kan anvendes i andre sammenhænge. SP data i relation til trafikmodeller er da også et af de hidtil bedste eksempler på, at man kan genbruge data fra tidligere modelarbejder.
Data fra Transportvane Undersøgelsen (TU) udgør en undtagelse, idet disse data har været indsamlet over en længere årrække. Tidligere var Danmarks Statistik ansvarlige for denne dataindsamling, men er nu overført til DTF og placeres i ModelCenter.
Indsamling af adfærdsdata gennemføres normalt ved postkort, ved personligt interview eller over Internettet. I alle tilfælde er det omkostningskrævende at indsamle disse data og efterfølgende validere de svar, der kommer ind. Derfor er det en væsentlig fordel at få samlet disse data, så de i videst muligt omfang kan genbruges i forskellige modelprojekter. I den forbindelse vil der blive gjort en indsats for at sikre, at variabeldefinitioner i videst muligt omfang er identiske fra indsamling til indsamling.
Hidtil har rettighederne til adfærdsdata i forbindelse med danske trafikmodeller været spredt på mange forskellige myndigheder, og det har krævet indhentning af en række forskellige tilladelser for at genanvende data. Målsætningen er, at adfærdsdata fremover samles i ModelCenter. Samtidig arbejdes på, at data gøres frit tilgængelige som grundlag for estimation af trafikmodeller.