Titel
Storebæltsmodel
År
Den seneste model er fra 1996/1997. Denne er i 1999/2000 rekalibreret i forhold til observeret trafik og ændrede udbudsdata
Ejer
A/S Storebælt
Bygget af
COWI, Carl Bro og Hague Consulting Group (Holland)
Formål
Modellen er en prognosemodel for trafikken på Storebæltsbroen. Efter broens åbning er modellen brugt til analyser af henholdsvis ændret færgedrift og prisniveau for broen.
Modeltype
Storebæltsmodellen omfatter en personmodel og en godsmodel. For personmodellen skelnes mellem erhvervsrejsende, fritidsrejsende der rejser alene eller fritidsrejsende i en gruppe. Persontrafikken fordeles på bil, bus, tog, landgang, almindelig færge, hurtigfærge og fly. For godsmodellen skelnes mellem en række varegrupper samt 4 forskellige lastbiltyper, tog og kombitrafik. Storebæltsmodellen beskriver trafikken mellem Øst- og Vestdanmark, dvs. rejser der enten krydser Storebælt eller Kattegat.
Overordnede tekniske detaljer
For både personmodellen og godsmodellen er turproduktionen og turfordelingen baseret på zoneoplysninger, afstanden mellem zonerne samt logsummer fra transportmiddelvalget. Derudover omfatter modellen en række inerti-variable, der beskriver trafikanternes tilvænning til Storebæltsbroen.
I modellen er det afgørende hvorvidt trafikanterne vælger Storebæltsbroen eller en af færgeoverfarterne mellem Øst- og Vestdanmark. Derimod skelner modellen ikke mellem hvilke ruter, der benyttes på land. Derfor er valg af transportmiddel opbygget som en nested logit model, der udover transportmiddel omfatter valg af overfart betinget af det valgte transportmiddel. Valget er baseret på indkomst samt rejsekarakteristika i form af rejsetider og omkostninger samt oplysninger om færgeoverfarternes priser, sejltider og frekvenser.
For godsmodellen er valg af transportmiddel og bro/færgeoverfart opbygget i en fælles nested logit model på samme måde som i personmodellen. Variablene i modellen er dog fokuseret på rejsekarakteristika, mens forskelle i godstypernes værdi håndteres ved at estimere separate modeller for hver godstype (8 godstyper i alt).
Data
Modellen er baseret på RP data (TU data) og SP data. SP data var indsamlet på færgerne (for bilister), busserne og togene for ture mellem Øst- og Vestdanmark
Software
Modellen er estimeret i ALOGIT og implementeret som PC-model.
Kontakt: