Infrastrukturkommissionen
I slutningen af 2006 nedsatte regeringen Infrastrukturkommissionen, der skal vurdere krav til transportinfrastrukturen frem til 2030. Kommissionen har bedt DTU Transport om på forskellig vis at bidrage med analyser. Vigtigst er en prognose for udviklingen i vejtrafikken frem til 2030. Resultatet af dette arbejde er offentliggjort (rapport 2, 2007). Dernæst bidrager DTU Transport med arbejdspapirer om behovet for samfundsøkonomiske analyser og behovet for udvikling i det metode- og modelmæssige grundlag for analyser. Endelig bidrager DTU Transport som sparringspartner i opstilling af alternative scenarier for fremtidens vejtrafik.
Dativ fase 2
Formålet med DAnsk TIdsVærdi studiet fase 2 er at gennemføre analysen af de indsamlede data fra fase 1 med henblik på udarbejdelsen af et sæt tidsværdier for Danmark. Tidsværdierne forventes anvendt som grundlæggende nøgletal ved fremtidige samfundsøkonomiske analyser af danske trafikprojekter
Værdien af differentierede afgifter for tunge køretøjer
Kortlægning og belysning af potentiale for og effekter af en eventuel biltypedifferentiering af en kilometerbaseret vejbenyttelsesafgift for tunge køretøjer
Energipolitik for Transportsektoren
For Transport- og Energiministeriet arbejder DTU Transport i dette projekt med at undersøge, om og evt. hvordan man kan tage hensyn til energiforsyningssikkerheden i samfundsøkonomiske analyser af tiltag rettet mod såvel transportsektoren som andre sektorer. I sådanne analyser tager man allerede hensyn til en række ikke-markedsprissatte effekter som miljø, tidsbesparelser og ulykkesrisiko, og det er oplagt at undersøge, om også forsyningssikkerhedsproblemer bør inddrages. Det drejer sig i udgangspunktet om forsyningssikkerhed på olie, men også andre energikilder og ultimativt alle goder med høj usikkerhed vil blive behandlet. Resultatet af projektet kan være en korrektion af den samfundsøkonomiske metode, således at fx infrastrukturprojekter, der sparer olie eller andre goder med usikker forsyning (dvs. goder med høj prisrisiko), stilles relativt bedre end projekter, der medfører forøget brug af olie. Projektet forventes afsluttet med udgangen af 2007. Kontaktperson på DTU Transport er Thomas C. Jensen
Korte ture i bil
Projektet analyserer den potentielle overflytning af korte ture foretaget i bil til cykel og gang. De korte bilture udgør et særligt potentiale da disse ville kunne overflyttes til mere miljøvenlige transportformer. Projektet indleder med et litteraturstudie samt en overordnet analyse af de korte ture i Transportvaneundersøgelsen. Projektet er et samarbejde mellem DTU Transport og Vejdirektoratet.
Modelcenter
Dette projekt omfatter alle aktiviteter i forbindelse med opbygning og drift af ModelCenter. I opbygningsperioden gælder det bl.a. hjemmeside, dataprojekt, biblioteksfunktion, GIS relation af data samt brugerflade til OTM, mens det i den efterfølgende drift primært omfatter formidling og vedligehold af data og modeller i biblioteksfunktionen
Social karakteristik af uheldsimplicerede trafikanter
Undersøgelse baseret på samkørsel af registre og kvalitative analyser
Intelligent farttilpasning som trafiksikkerhedsteknologi
Ph.d. projekt om forebyggelse af forskellige trafikulykker og trafiksikkerheden ved IT-udstyr i bilerne
Prioriteringssystemer til trafiksikkerhed
Kompetenceopbygning vedr. prioriteringssystemer baseret på metoder, der kan sammenstille flere uheldsårsager
Værdisætning af regularitet, forstudie
Projektet skal anbefale foreløbige nye danske værdier for regularitet baseret på eksisterende viden. Dernæst undersøges relevante teoretiske og praktiske problemstillinger i forhold til at gennemføre et dansk studie. Der gives anbefalinger til alternative udformninger af et dansk studie med forskelligt omfang og ambitionsniveau.
Kørselsafgifter og regionaløkonomi
Kørselsafgifter for lastbiler har betydning for produktionsprisen på varer og dermed også på den regionale økonomi. Projektet opstiller en SCGE model for Danmark for at belyse effekterne for de regionale økonomier og for forskellige økonomiske sektorer.
Turmatricer
Turmatriceprojektet handler om opdatering samt reestimering af Ørestadstrafikmodel version 4. Opdatering relateres til datadel af modellen, hvor vi opbygger nye turmatricer (for år 2004), plandata og netdata. Reestimering af modellen er rettet mod efterspørgselsmodellen
Svage trafikanter i bymæssig bebyggelse
Ph.d. projekt om trafikken i fremtidens byer specielt ældre bilister
Unges trafikale adfærd og holdninger over tid
Undersøgelse af eventuelle ændringer i unges adfærd og holdninger til trafiksikkerhed over tid
Cyklister i rundkørsler
Afdækning af hvor konflikter opstår i trafikafviklingen i danske rundkørsler med speciel fokus på cyklister, og viden om hvordan danske rundkørsler skal designes og hvilke informationer der skal til for at øge sikkerheden
Opfølgning på Færdselssikkerhedskommissionens handlingsplan
Projektets formål er at følge op på Færdselssikkerhedskommissionens Handlingsplan 2001 – 2012 med henblik på at evaluere de initiativer, der er foretaget indtil nu
Til brug for at målrette politiets kontroller af alkoholpåvirkede bilister i trafikken samt for at kunne målrette de kampagner, som Rådet for Større Færdselssikkerhed gennemfører, vil Danmarks TransportForskning på opdrag af Justitsministeriet klarlægge, hvad der karakteriserer den typiske spritbilist i dag