Nyhedsarkiv

Michael Bruhn Barfod har forsvaret sin ph.d.-afhandling "Optimising Transport Decision Making using Customised Decision Models and Decision Conferences" under vejledning af professor Steen Leleur. Censorer udefra var professor Alan Pearman, University of Leeds og professor Petter Næss, Aalborg Universitet. Seniorforsker Ole Kveiborg, DTU Transport, var formand for bedømmelsesudvalget.

Optimising Transport Decision Making using Customised Decision Models and Decision Conferences

Bevillinger fra Det Strategiske Forskningsråd, Programkomiteen for transport og infrastruktur

DTU Transport har fået bevillinger fra Det Strategiske Forskningsråd til de to projekter SUSTAIN og ROBUSTRAIL

Martina Zabic har forsvaret sin Ph.D.-afhandling ”GNSS-based Road Charging Systems: Assessment of Vehicle Location Determination ” under vejledning af professor Otto Anker Nielsen.

GNSS-based Road Charging Systems:
Assessment of Vehicle Location Determination

Af Niels Buus Kristensen og Otto Anker Nielsen, henholdsvis institutdirektør og professor i trafikplanlægning på DTU Transport

Seniorforsker Mogens Fosgerau, DTU Transport har netop modtaget denne særdeles prestigefulde anerkendelse af sin indsats. Hedorfs Transportforskningspris blev overbragt af transportminister Henrik Dam Kristensen ved et stort arrangement i Folketinget Fællessal arrangeret af Hedorfs Fond og Transportøkonomisk Forening i samarbejde med medlemmer af Folketingets Trafikudvalg samt udvalg for Videnskab og Teknologi.

Se billeder fra DTU Transports store seminar om mobilitetsbegrebet og download samtlige præsentationer

DTU Transport deltog på efterårets Grøn Dyst med en stor samling af projektforslag til de interesserede studerende.

22. og 23. august mødes forskere fra DTU Transport og trafikpolitiske ordførere fra Folketingets partier, forskerkolleger fra andre universiteter samt repræsentanter for råd, udvalg, regioner og erhvervsliv til Trafikdage i Aalborg.

Fokus på cyklister

Alkolås kan forhindre spirituskørsel

Den danske Jernbanekonference, der i år arrangeres af DTU og BaneBranchen i samarbejde med DI afholdes onsdag den 11. maj. Konferencen er i år flyttet til større lokaler i Tivoli Congress Center i København, så der er mulighed for flere deltagere end sidste år, hvor det var nødvendigt at lukke for tilmeldingen før tid.

DTU transport er en af 42 internationale partnere i det 41,8 millioner Euro store EU projekt Green eMotion. Projektet giver forskerne på DTU Transport en fantastisk mulighed for at analysere europæernes vilje til at købe el-biler og anvendelsen af el-bilerne i deres daglige transport.

Læs pressemeddelelse

Henrik Gudmundsson, DTU Transport er én blandt fire forskere, der bliver tildelt 25.000,- kr. i forbindelse med uddelingen af Lærebogsprisen 2010, som finder sted lørdag den 13. november kl. 16 på BogForum.

De fire forskere har savnet bogen i deres undervisning, og besluttede derfor at skrive den. Bogen skal introducere til tanker bag og teorier om bæredygtighed, og om hvordan man omsætter dette til praksis inden for planlægning, styring og forvaltning på transportområdet.

Læs hele pressemeddelelsen her

I en ny undersøgelse, finansieret af TrygFonden, ser forskere fra DTU Transport nærmere på færdselsuheld blandt unge.

Det undersøges, om der er sammenhæng mellem uheld som knallertkører i 16-17-årsalderen og uheld som bilist i 18-22-årsalderen. Endvidere undersøges det, hvor stor en andel af de unges uheld, der aldrig kommer til politiets kendskab. Endelig kortlægges hændelsesforløbet og uheldsfaktorer for en række konkrete uheld med knallert 30 og personbil blandt unge.

Undersøgelsen dokumenterer, at potentialet for at forebygge personbiluheld ved hjælp af en forebyggende indsats overfor unge knallertkørere er lille. Til gengæld er omfanget af uheld, der ikke kommer til politiets kendskab, stort. Undersøgelsen dokumenterer endvidere, at der er mange ligheder med hensyn til uheldsfaktorer og risikokørsel mellem uheld med knallert 30 og uheld med personbil. Således spiller fx hastighed og utilstrækkelig orientering en væsentlig rolle for begge typer uheld. Forskellene mellem de to uheldstyper afspejler aldersbetingede forskelle i livssituation samt køretøjernes placering i trafiksystemet. Således er alkohol en mere fremtrædende uheldsfaktor blandt 18-24-årige bilister end blandt 16-17-årige knallertkørere. Tilsvarende bliver knallertkørere i højere grad end bilister overset af de øvrige trafikanter.

Forskere fra DTU Transport har vurderet trafiksikkerhed og samfundsøkonomi i forbindelse med en eventuel implementering af automatisk hastighedskontrol i Danmark. Vurderingen er foretaget med baggrund i det forsøg med automatisk hastighedskontrol, de såkaldte ’stærekasser’, som Justitsministeriet og Rigspolitiet har gennemført i 2009, og som er evalueret af Vejdirektoratet.

En gruppe forskere fra 20 europæiske lande står bag en ny rapport om hvordan man identificerer og anvender indikatorer for miljømæssigt bæredygtig transport. DTU Transport deltog i arbejdet og Seniorforsker Henrik Gudmundsson er  den ene redaktør af rapporten  “Indicators of environmental sustainability in transport: An interdisciplinary approach to methods”, som er udgivet af det franske transportinstitut INRETS.  Rapporten er resultatet af et forsker netværk indenfor rammerne af COST, den europæiske instans for videnskabeligt og teknologisk samarbejde.

Målgruppen for resultaterne er primært forskere og rådgivere, der arbejder med transport- og miljøanalyser, samt politiske institutioner i Europa og globalt, som anvender miljømæssig viden til transport planlægning og beslutningstagning. Rapporten, der er på engelsk, kan downloades på (http://cost356.inrets.fr).

DTU Transport søger en dynamisk og initiativrig holdspiller, som vil og kan være med til at udvikle den kvantitative forskningsmetode inden for vores anvendelsesorienterede trafiksikkerhedsforskning. Stillingen er organisatorisk placeret i trafiksikkerhedsgruppen (TSG). TSG arbejder tværvidenskabeligt, oftest i team, og har to overordnede arbejdsområder:

• Statistisk uheldsmodellering baseret på empiriske mikrodata, trafikanters transportadfærd og social og demografisk karakteristik
• Adfærdsvidenskab med fokus på kognitive socialpsykologiske og sociologiske aspekter af den del af trafikanters adfærd, der påvirker trafiksikkerheden

En forudsætning for at kunne køre sikkert i trafikken er, at bilisten har blikket og bevidstheden rettet mod trafikken. Ikke desto mindre foretager stort set alle bilister under kørslen forskellige aktiviteter, der ikke er nødvendige for selve kørslen som fx samtale med passagerer og indtagelse af føde- og drikkevarer. En ny rapport fra DTU Transport dokumenterer, at distraktion er en væsentlig risikofaktor i trafikken, og at distraktion fra kabinen er en afgørende faktor i ca. 30 % af alle færdselsuheld. Rapporten er udarbejdet med støtte fra TrygFonden.

Med emnet: Aldring, demens og bilkørsel   

Kan en person med demens køre bil? Det er faktisk et meget svært spørgsmål at besvare, da det blandt andet afhænger af, hvor god pågældende er til at tilpasse sin bilkørsel, og hvilket risikoniveau samfundet og politikerne vil acceptere. En demensdiagnose alene er dog ikke nok til at fraråde bilkørsel.

Resultater fra projektet ”Demens og bilkørsel” har ikke kunnet påvise nogen positiv sikkerhedsmæssig effekt af demenstest, der blev taget i brug i forbindelse med helbredsmæssig kontrol af ældre bilister i 2006. Resultaterne peger tvært imod i retning af en negativ effekt på den overordnede trafiksikkerhed.

Estimation of probit-based route choice models without choice set sampling

Anders Karlström, Associate Professor in Economics and Systems Analysis, KTH, Stockholm

Klimatopmøde, ja -  men hvordan får vi transporten ud af drivhuset? Kom ud på DTU Transport den 9. december kl 10-12.30 og mød to førende internationale eksperter i transport og klimapolitik Holger Dalkmann og John Whitelegg. Hør deres bud på hvordan vi kommer videre fra overordnede klimamål til konkret implementering i transportsektoren. De to Indlæg fokuserer på transport- og klima strategier for henholdsvis industrialiserede lande og udviklingslande.

Arrangementet er gratis og tilmelding er ikke nødvendig.

Indlæg og diskussioner foregår på engelsk.

Se vedhæftede program.

Liisa Hakamies-Blomqvist er per 1. januar 2010 ansat som professor i Trafiksikkerhed. Liisa er 52 år og kommer fra Helsinki i Finland. Hun har de sidste 4 år været Direktør for NordForsk i Oslo og klarer sig derfor glimrende på alle skandinaviske sprog. Før det var Liisa Videnskabelig Direktør på VTI i Sverige. Udover sin forskningsmæssige karriere med mange projekter, undervisning, myndighedsbetjening og publikationer kommer Liisa derfor med en god portion erfaring i personaleledelse og strategiarbejde. Liisa har dog ønsket at få mere tid til forskning og har derfor nu valgt stillingen som professor.

The Department of Transport (DTU Transport) at the Technical University of Denmark invites applications for a position as associate professor within the field of transport optimization. The department of Transport at DTU is the biggest transport research community in Denmark and among the biggest university-based communities in the Nordic countries - deadline 23 October 2009

Med Transportens Innovationsnetværk (TINV) har hele den danske transportbranche fået et bredt nationalt netværk der skal styrke Danmarks globale position på transportområdet gennem øget innovation.

 
TINV ser transport i sammenhæng, skaber erfaringsudveksling og bygger bro imellem virksomheder og forskningsmiljøer.
Blandt fokusområderne er Miljø og Energi, Samspil mellem Sø- og Landtransport, Infrastruktur og Energiforsyning, Køretøjs-og Skibsteknologi, Intermodalitet, Trængsel, Mobilitet, Citylogistik, Informations- og Kommunikationsteknologi mm.

Siden 1. marts 2002 har alle personer, der har fået ubetingede frakendelser eller kørselsforbud på grund af spirituskørsel, skullet gennemgå et kursus i alkohol og trafik (A/T-kursus) før de har kunnet generhverve deres kørekort. Den 1. september 2005 blev ordningen udvidet til også at gælde personer med betingede frakendelser for spirituskørsel. Kurset koster 2000 kr. som skal betales af kursisten. Det består af fire lektioner i løbet af 4 uger. Hver lektion er på 2½ time. 

DTU Transport indbyder til Banebranchens første årlige jernbanekonference på Marriott Hotel den 18. maj.

Konferencens formål er i visionært perspektiv at stille skarpt på 2020, som bliver året, hvor nogle af de vigtigste jernbaneinitiativer i nyere tid kommer i mål med blandt andet Femern Bælt forbindelsen, ERTMS 2 i hele Danmark og elektriske tog på alle hovedstrækninger.

Nogle af branchens dygtigste aktører vil til konferencen give et indblik i, hvad der foregår på deres felt.

Læs mere om konferencen og tilmeld dig på www.banebranchen.dk

Jyllandsposten har d. 24. juni s. 2 bragt artiklen "DTU rykkede for kontroversiel rapport", hvor institutdirektør Niels Buus Kristensen, DTU Transport i starten af artiklen er citeret for følgende:

Der er fokus både på praktiske erfaringer og faglig viden, når DTU Transport den 1. september 2008 går i gang med en ny diplomingeniøruddannelse inden for trafik og transport.