Transportministeren har godkendt forsøg med selvkørende shuttle-busser på DTU Lyngby Campus. Det betyder, at studerende og ansatte kan hoppe på shuttlen i april.
En længe ventet godkendelse fra Vejdirektoratet er netop landet hos projektgruppen bag de selvkørende LINC-shuttles, der skal køre på DTU Lyngby Campus. For at gøre campus klar til de tre shuttle-busser har projektgruppen allerede arbejdet et stykke tid med at forberede infrastrukturen langs ruten, hvor de skal køre.
”Da der ikke er så mange faste holdepunkter på den del af ruten, hvor shuttle-busserne skal køre, har vi opsat lokaliseringsskilte på Asmussens Allé, som skal hjælpe de selvkørende shuttles med at lagre ruten i deres hukommelse, så de kan finde vej. Herudover er vi i gang med at opsætte skilte til de seks busstoppesteder, ligesom vi har koordineret ruten og testperioden for de tre shuttles, så det ikke falder sammen med vejarbejder i forhold til ombygningen af DTU,” siger driftschef på DTU Campus Anders B. Møller.
Corona udfordrer forskernes undersøgelser
På grund af corona har der været roligt på campus. Det har gjort det nemmere at udføre de nødvendige infrastrukturelle ændringer. Til gengæld har de rolige omgivelser givet LINC-projektet nogle andre udfordringer.
"Forskere i projektet skal bl.a. undersøge testpassagernes adfærd i og omkring shuttlen. De undersøgelser bliver selvfølgelig udfordret af, at de fleste studerende i øjeblikket undervises virtuelt. Derfor henvender vi os lige nu særligt til de studerende og ansatte, der trods alt er på campus indimellem med henblik på at blive testpassagerer. Med tiden kan vi håbe på, at restriktionerne lempes, så vi kan få flere testpassagerer i vores LINC-shuttles,” siger Kenneth Jørgensen, projektleder for LINC i partnerskabsorganisationen Gate 21 og fortsætter:
”Da nogle af forskernes undersøgelser kigger på passagernes præferencer for transport – også før testen – er det vigtigt, at testpassagerer allerede tilmelder sig nu.”
Når de selvkørende shuttles ruller ud på DTU Lyngby Campus i april, bliver det efter de gældende corona-restriktioner som for offentlig transport. Det betyder, at passagerer skal bære mundbind, og at der må været et begrænset antal personer i shuttlen i henhold til afstandskravene.
Transportselskabet Nobina, der skal stå for driften af de selvkørende shuttles, har udarbejdet ansøgningen til Vejdirektoratet. Her glæder man sig over godkendelsen:
”Skønt, at godkendelsen nu er kommet i hus, og vi kan lave de allersidste forberedelser, inden vi tager passagerer med i de selvkørende shuttles. Det indebærer, at ruten, som de tre shuttles skal køre, bliver kortlagt, så de selv kan finde vej. Når det er sket, skal vores eksterne sikkerhedsrådgiver godkende det endelige test set-up. Det er første gang, en Easymile-shuttle kører i Danmark, så det bliver spændende, når vi kan køre med testpassagerer i april,” siger Rasmus Noes, Head of Market and Business Development i Nobina Danmark.