Vi lever i en besynderlig tid, hvor man hører utroligheder, som at det er dumme mennesker, der sætter vindmøller op. Det er en tid, hvor nye krige afleder vores opmærksomhed fra andre kriser, som bl.a. klimakrisen.
Vi er for øjeblikket vidner til, at den grønne omstilling ikke kun rykker ned ad dagsordenen, den bliver også direkte obstrueret. Som i efteråret 2025, da politiske kræfter under forhandlingerne i FN’s søfartsorganisation, IMO, splittede den internationale enighed om at arbejde for en klimaneutral skibsfart i 2050.
På DTU holder vi fast. Vi mener stadig, at den grønne omstilling er vigtig og nødvendig. Det afspejler sig også i universitetets nye strategi for 2026-2031, hvor vi har valgt bæredygtig teknologisk omstilling som det første ud af fem strategiske indsatsområder.
Det kan fremstå som en luksus at være optaget af vindturbiner, elektrolyse og katalysatorer, når verden brænder, og uskyldige omkommer. Men den grønne omstilling er din og min adgangsbillet til en billig og mere sikker energiforsyning, hvilket gør os mindre sårbare over for krige og stigende priser på fossil energi. Den er også vores adgangsbillet til en levevis med et lavere klimaaftryk og dermed også til en mindre kaotisk fremtid på denne planet. Derfor fortsætter DTU med at udvikle grønne løsninger.
Det gør vi bl.a. inden for skibsfarten. Løsninger, der skal skåne både klima og havmiljø. Skibsfart er stadig rygraden i al international handel, og hele 80 pct. af den globale godstransport sker med skib.
Tænk på, hvor stor en effekt det har, når ingeniører forbedrer skibenes energieffektivitet blot en lille smule, eller når forskningen viser, hvordan vi kan mindske skibsfartens belastning af havmiljøet. Selv de mindste forbedringer vil have stor betydning, når mængden af shipping er så stor.
Grøn omstilling har måske ikke verdens opmærksomhed lige nu. Men den har stadig vores.
